Come è noto ai fans dei telai Tommasini il telaio ULTRAFIRE è stato lanciato per la stagione 2004 e ha registrato nel suo primo anno di vita un notevole successo!
L'UP GRADE per la stagione 2005 è rappresentato dal nuovo carro posteriore in carbonio, scelto per la sua linea forte ed elegante che meglio si sposa con i tubi in acciaio custom Tommasini, dando vita ad un gioiello più unico che raro che raccoglie in se capacità tecniche, sapienza artigianale e look moderno di livelli assoluti. La scelta di continuare ad investire sull'acciaio non è dettata solo dal coraggio ma affonda le sue radici su basi solidissime, prima fra tutte la capacità dell'officina Tommasini di lavorare questo nobile materiale come nessun altro al mondo, inoltre grazie al successo pubblico ottenuto e alle preferenze testimoniate dai numerosi fans sparsi intorno al mondo. La tubazione utilizzata è la EOM 16.5 di Dedacciai in versione Custom. Come sulle altre tubazioni, la scelta della forma dei tubi deriva dalla necessità tecnica di preservare la rigidità eliminando le vibrazioni negative provenienti dalla strada, riducendo il rischio di rottura della tubazione superleggera.
La scelta del tipo di tubazione deriva invece dall'esigenza di avere diametri simili ad un telaio in alluminio o in carbonio, per un look più aggressivo e moderno, a pesi contenuti e resistenza garantita.
La tubazione EOM 16.5 di Dedacciai
 
 
raccoglie tutte queste caratteristiche permettendo di realizzare il telaio con tubo verticale di diam. 35 mm., tubo orizzontale di diam. 35 mm., tubo obliquo di diam. 44 mm., mantenendo i pesi intorno a 1,5kg. Il posteriore orizzontale in carbonio è in versione monobox per assicurare una maggiore compattezza e rigidità alla scatola movimento centrale, assicurando le massime performances possibili nello sprint!
Il tubo sterzo è ovviamente per serie sterzo integrata in versione Custom, i forcellini sono in alluminio interamente intercambiabili!
Tutte queste iniziative rendono il telaio UNICO e INIMITABILE!!!
Essendo i tubi sottilissimi, per essere protetto dalla ruggine il telaio viene sottoposto ad uno speciale trattamento denominato cataforesi, effettuato prima della verniciatura. Come d'abitudine non vengono trascurati gli ultimi dettagli, per questo si trovano attacchi fermaguaina con registri saldati al tubo sterzo e Logo sterzo in ottone lavorato e smaltato. Forcelle in carbonio disponibili su richiesta da catalogo. Colori e disegni come da catalogo o personalizzabili su richiesta.
Dettagli e Colori
Telaio
Custom EOM 16.5
& Carbon Back Stays
from Dedacciai
Forcella
Integral FKT60
Carbon 1"1/8
Peso min.
Kg 1.450
Grafica
37
Colori
H
Su richiesta misure personalizzate
 
 
made and hosted